AI+交通驱动智能驾驶发展，几家公司的深度布局与概念股解析

【七部门：加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发 鼓励无人机、全地形车等新装备的研制】9月26日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布关于“人工智能+交通运输”的实施意见，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。强化公路高性能夜视监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地形车等新装备的研制。推动智慧列车装备、智慧重载、新一代通信信号装备、列车智能调度系统等铁路装备升级。加强智能船用设备、智能船舶和海上智能搜救装备研发。积极开展智能摊铺和压实机、造塔机、造桥机、智能巡检机器人等施工和维养装备研发。推进智能搬运装卸、仓储配送、智能安检等设施设备研发。

【机会前瞻】

近日，交通运输部联合国家发改委、工信部等七部门印发《关于 “人工智能+交通运输” 的实施意见》，这份涵盖四大领域16项具体任务的政策文件，以2027年和2030年为关键节点明确发展目标。政策提出到2027年实现人工智能在交通典型场景广泛应用、综合交通运输大模型体系落地，到2030年推动智能综合立体交通网全面推进、关键技术自主可控，为行业发展划定清晰路径。

《意见》明确将开展应用技术攻关与智能产品创新，重点建设综合交通运输大模型，为智能交通提供底层技术支撑；创新场景赋能方面，聚焦七大领域精准发力，其中组合辅助驾驶示范、智能铁路装备研发、港口航运智能化升级等任务，直接覆盖智能驾驶核心应用场景；核心要素保障上，提出统筹算力供给、建设高质量数据集、完善泛在网络设施的具体举措，针对性破解行业长期面临的算力不足、数据孤岛等难题；产业生态层面，拟组建交通大模型创新与产业联盟，通过 “十百千” 创新行动加速技术转化，同时建立应用安全分级分类管理制度，平衡创新发展与安全风险。