零跑汽车创始人朱江明回应限高令风波，事件已解除，暴露团队管理短板
9月28日，零跑汽车创始人、董事长朱江明在朋友圈上发文回应被“限高”一事。他称，3天的“限高”今天总算解除了，这次风波也暴露了团队的一些不足，能力还需要进一步提升，这次事件也更加坚定了其对零跑的信心。“不经历风雨，不能见彩虹，经营企业真的不容易，需要社会各界更多的督促和支持。”
据中国执行信息公开网，9月25日，广州市白云区人民法院将浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑汽车”）和其全资子公司凌跑汽车商贸有限公司（简称“凌跑汽车商贸”）列为失信被执行人，案号为（2025）粤0111执13502号，执行依据文号为（2023）粤0111民初25175号。
根据生效法律文书确定的义务，被告凌跑汽车商贸欠原告广州首汽汽车服务有限公司361.81万元（包括租金41.6万元、购车款271.57万元、逾期付款违约金44.64万元、律师费4万元），同意于2024年6月27日前一次性支付。
零跑汽车对凌跑汽车商贸的上述债务承担连带清偿责任，零跑创始人、董事长朱江明也因此被限制高消费。
9月27日，零跑汽车发布声明回应称，关注到关于公司因业务纠纷被强制执行的报道。该报道系公司与广州首汽汽车服务有限公司的一起合同纠纷。零跑已于2024年6月25日，在调解书确定的履行期限内足额支付了全部款项。对于尚未解决的车辆过户事项，公司正在和广州首汽汽车服务有限公司积极磋商，推动妥善解决。零跑汽车目前一切运转正常。
其实今年以来，零跑汽车销量稳步走高，已经从第二梯队迈向造车新势力领头羊。1-8月，零跑汽车累计交付量突破32万台，月销量已连续6个月稳居新势力榜首。
就在9月25日，零跑汽车正式宣布第100万辆整车下线，标志着其成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业。从第50万辆到第100万辆，零跑仅用时343天，创下了中国新势力车企达成百万产量的最快纪录。
伴随销量增长，零跑汽车今年上半年首次实现半年度盈利，成为中国造车新势力中达成此成就的企业。理想汽车最早于2023年二季度首次实现半年度盈利。
上半年，零跑汽车收入为242.5亿元，同比大增174%，主要原因在于整车及备件交付量大幅增加。期内取得净利润0.3亿元，同比扭亏为盈。从毛利率来看，上半年零跑汽车毛利率为14.1%，较2024年同期的1.1%提升13个百分点。这得益于销量上升带来的规模效应，规模扩大使得单位成本降低。
