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大韩航空从仁川休息室出发的焕新之旅启动

toodd14小时前指点迷津6

界面新闻编辑 | 汤威

开放式厨房搭配专业酒水吧台,看大厨现切新鲜牛排,静候披萨和牛角包从烤箱烘烤出炉,再让调酒师调制一杯专属自己的鸡尾酒,若不是偶尔响起的登机广播,你定会误以为自己正身处某星级酒店的餐厅。其实,这是今年8月18日才正式向公众开放的大韩航空仁川国际机场全新休息室。

Miler Club休息室
Miler Club Live Station互动餐饮区

此次大韩航空对仁川贵宾室进行了全面高端化升级。贵宾室内不仅设有开放式厨房,更特别引入首尔君悦酒店现任厨师团队驻场,打造“Live Station”餐饮服务,为旅客提供即点即制的新鲜餐食。餐饮区采用分区设计,涵盖韩餐、西餐、烘焙及沙拉吧等特色专区,香气与精致摆盘相得益彰,营造出星级酒店般的奢华氛围。

除餐饮区外,休息室还配备了淋浴间、商务会议室、健康养生区等多元化功能分区:电动按摩椅可消解旅途疲惫,独立洗浴间能提供洁净舒适的休憩空间。每一处细节都在放缓旅客的脚步,让人们感受到,飞行不再只是从A点到B点的位移,更是一段愉悦、舒适且美好的时光。

大韩航空全新涂装飞机

这场焕新之旅,起点要追溯到去年年底。大韩航空于2024年12月终于完成了对韩亚航空的收购,并于2025年年初进行了企业标识升级。这是继1984年启用太极标志后41年来最大的调整,省略了Korean Air中的Air字样,放大了logo和字体的展示比例,视觉辨识度得到很大提升。对此大韩航空大中华地区首席代表朴耀翰曾表示,“以收购韩亚航空为契机,大韩航空正处于向全球网络型航司转型的关键节点,在这一重大变革的时刻,大韩航空重新确立了其追求的价值与品牌定位,进一步推动品牌的全球化发展”。

随着疫情后航线逐步恢复,全球航空市场重新洗牌,航空业合并重组浪潮持续。与此同时,客群及旅行需求也发生着巨大的改变。如何根据市场动态进行迅速转变,调整策略,是推动航空公司业绩的关键因素。

就大韩航空来说,据大韩航空副总裁、客运路线部首席部长黄圣元透露,“目前就航班次数来算,大韩航空差不多恢复到了疫情之前(较2019年1-8月)的86%左右”。不过对比2019年中韩航线“自然观光、商务交流、家庭自由行各占三分之一”的结构,当前商务客群占比大幅减少,自由行旅客(尤其是年轻群体)和家庭旅客数量显著增长。目前韩国游客普遍喜欢的地方是上海,青岛、厦门等沿海城市,也有年轻旅客也开始前往中国西部等比较冒险的地方。通过与韩亚航空的合并,大韩航空可以对北京、上海、广州等大城市进行航班时刻优化,并增加旅客的多元选择,以此来稳定一二线城市的核心市场,并关注三线城市不断增长的旅游需求。

在出行服务方面,从9月起中韩航线的机上餐食也已经焕然一新,餐饮覆盖韩式、中式等多个菜单,韩餐菜单将从传统的牛肉蔬菜拌饭,改为提供利用特殊食材制作的多种拌饭,以满足旅客的个性化需求。

大韩航空机上的特殊餐食

作为总部所在地,首尔的国际航空枢纽优势,也在此次焕新升级中被大韩航空深度激活。据统计,2025年1-8月,乘坐大韩航空从内地前往美国的中国乘客在韩国中转的人数相比2019年疫情之前,增长了差不多80%到90%左右。大韩航空在仁川国际机场扩建区域增设全新贵宾室,并对现有贵宾室进行改造。全部翻新工程完成后,大韩航空在仁川国际机场运营的休息室总面积将从5,105平方米扩大至12,270平方米,休息室座位数将从898个增至1,566个。无论从数量下,还是服务质量上,升级后的休息室都将成为大韩航空整合运营服务体系的重要枢纽。依托仁川国际机场,旅客可享受便利的转机服务——中国旅客经仁川前往美加,凭联程机票可免签入境 30 天,24 小时内转机无需提取行李等。

商务舱花园休息室

眼下,与韩亚航空的合并虽处于过渡期,但大韩航空推进品牌全球化的方向已然明确。大韩航空大中华地区市场部总经理林永燉表示,“与韩亚航空合并完成后,大韩航空的客运网络将会得到进一步扩展”,“整合后的大韩航空将提供差异化的高端服务,来进一步强化市场竞争力。”当然,大韩航空和韩亚航空还有一个两年的独立运营期,在这两年之内,韩亚航空将作为一个独立的品牌在全球正常地运营。林永燉也坦言,“这两家公司原本在企业文化方面有很多的差异,这两年的时间就是进行一个融合和整理的过程,不论是在价格体系或者是航线网络等方面,这些差异在这两年期间都会一个一个地去解决。”

据悉,9月30日,大韩航空已正式公布了与韩亚航空合并后的里程整合计划。这是场贯穿 “服务、网络、品牌” 的系统性升级的全新的旅程仍在持续展开。

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